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全光譜陽光模擬試驗箱用于檢測成套零部件或整車在陽光照射下的老化性能。用戶可能此測試對零部件或整車在照射后性能的更改進行評估,包括形狀、顏色、光澤度、手感、強度及各種熱膨脹結果等。符合標準:PR306.5、 DIN75220, GJB150.7A, GB/T2423.24 MIL-STD-810等,并可根據(jù)客戶的其他測試需求進行特殊設計。
全光譜陽光模擬試驗箱產(chǎn)品規(guī)格:
(可按用戶需求定制內(nèi)箱尺寸輻照面積及整車全光譜環(huán)境試驗倉)
型號 | SE-HK010 | SE-HK015 | |
內(nèi)箱尺寸(cm) | 90×90×120 | 100×100×150 | |
外箱尺寸(cm) | 120×260×240 | 130×270×270 | |
性 能 | 溫度范圍 | -70℃~+150℃ | |
溫度均勻度 | ≤2℃(無光照下) | ||
溫度偏差 | ±2℃(無光照下) | ||
溫度波動度 | ≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示) | ||
升溫時間 | +20℃~+150℃/約45min (空載) | ||
降溫時間 | +20℃~-70℃/約80min/(空載) | ||
濕度范圍 | 20~95%RH(無光照下) | ||
濕度范圍 | 20~80%RH(有光照下) | ||
濕度偏差 | ±3%(>75%RH), ±5%(≤75%R上) | ||
輻照強度 | 55~1200 W/m² (可調(diào)) | ||
光譜功率分布 | 280~3000nm | ||
輻照均勻度 | ±10% | ||
光譜分布 | PR306.5、 DIN75220, GJB150.7A, GB/T2423.24 MIL-STD-810等 | ||
光源內(nèi)型 | 全光譜金屬鹵素燈 | ||
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器(控制軟件自行開發(fā)) | ||
制冷壓縮機 | 進口全/半封閉壓縮機 | ||
冷卻方式 | 風冷(水冷選配) | ||
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | ||
保護措施 | 漏電、短路、超溫、缺水、壓縮機超壓、過載、過流、光源保護等。 | ||
電 源 | AC380V 50Hz 三相四線+接地線 |
全光譜陽光模擬加速老化系統(tǒng)介紹
一、太陽光模擬系統(tǒng)簡介:
太陽光模擬系統(tǒng)按照光源類型分為三類:全光譜太陽模擬系統(tǒng),紅外光老化模擬系統(tǒng),加速紫外光模擬系統(tǒng)。全光譜太陽模擬系統(tǒng)作為實驗光源時,在某中程度上說,可以等同于太陽光源,可以模擬太陽光照射;紅外光老化模擬器主要利用紅外光的光熱效應,加速紫外光模擬器主要利用紫外光的光化學效用。
由于模擬器本身體積緊湊,測試過程不受環(huán)境、氣候、時間等因素影響,從而避免了室外測量的各種因素限制,有利于結果的重現(xiàn),所以現(xiàn)在國內(nèi)外廣泛用室內(nèi)模擬測試來代替室外測試。太陽光模擬器廣泛應用于材料老化性能測試,汽車內(nèi)外飾老化測試,整車熱管理陽光模擬測試,汽車排放陽光模擬測試,環(huán)境風度陽光模擬測試,軌道交通陽光模擬測試,航空航天陽光模擬測試,太陽能電池特性測試,特殊照明,光電材料特性測試,環(huán)境研究等。
作為衡量產(chǎn)品的技術指標,光源與真實陽光的一致性從光譜分布、積分強度均勻性,和光輻射狀態(tài)的穩(wěn)定性三個方面考量。
1、光譜分布
標準光譜定義:光對材料穿透和反射后的光譜和強度均會發(fā)生變化,太陽輻射到達地球外層空間后,光輻射強度和光譜分布相關于太陽輻射角度和測量高度,比如地球外空間、地球大氣層和地球海平面的光輻射譜線分布和譜線積分獲得的輻照強度截然不同。所以,在 ASTM G173-03 和 IEC 60904-3 中具體規(guī)范了一種通用的太陽入射角度和測量海平面高度的標準定義 。依據(jù)穩(wěn)態(tài)陽光模擬光源在幾個光譜段與真實陽光的差異劃
分等級,±25%內(nèi) A 級;±40%內(nèi) B 級;-60%~100%C 級。
2、均勻度
陽光模擬光源發(fā)出的射線也需要均勻,以能夠很好的模擬真實陽光,它的均勻度通過測量按一定規(guī)則選取的一系列點上的光強評判,將輻射目標區(qū)域等分成 64 份或 400mm2的較小等份,在每等份中央的點測量光強值,依據(jù)這些點中最大值與最小值的差與和的商的百分數(shù)劃分等級:2%以內(nèi) A 級;5%以內(nèi) B 級,10%以內(nèi) C 級;
3、穩(wěn)定度
通過測量穩(wěn)態(tài)太陽光模擬器在一段時間內(nèi)光強,依據(jù)最大值與最小值的差與和的商的百分數(shù)劃分:2%以內(nèi) A 級;5%以內(nèi) B 級,10%以內(nèi) C 級。太陽光模擬測試必須遵從相關的國際準則,例如 ICE20、DIN75220、IEC61215、IEC61646 等。
二、全光譜太陽光模擬技術的發(fā)展
SETH賽思檢測設備專業(yè)從事于模擬陽光技術并開發(fā)出相應的產(chǎn)品,尤其在大面積全光譜陽光模擬方面技術具有相當多的真實案例,即更接近于太陽光真實光譜、均勻度和穩(wěn)定度。
在制燈技術方面,上一代產(chǎn)品均使用氙燈和熒光燈管,這樣產(chǎn)品結構比較復雜,容易發(fā)生光譜漂移,光強弱,衰減快等原因嚴重影響了產(chǎn)品的使用,隨著SETH賽思檢測設備對金屬鹵素燈技術研發(fā)成功,全光譜模擬器技術得到了全面的提升,金屬鹵素燈紫外和可見光范圍(295– 780nm)的輻射效率接近 44%,紅外波段的輻射小,散熱要求較低,光譜范圍較寬,更接近于真實太陽光,明顯優(yōu)于氙氣燈,同時穩(wěn)定性好,使用壽命內(nèi)光衰小,試驗結果再現(xiàn)性強,可以進行標準定量測試,是非常理想的光源,同時金屬鹵素燈也代表了當今高的制燈技術。
2. 國內(nèi)情況:
在全光譜太陽光模擬器方面,在小面積材料老化方面國內(nèi)多使用氙燈技術模擬太陽光,但是熱負荷較大,結構復雜,屬于上一代技術;在汽車領域,較大面積產(chǎn)品老化例如:汽車零部件級、總成級、系統(tǒng)級及整車級多使用金屬鹵素燈為光源的全光譜陽光模擬老化系統(tǒng)。